политота

Меня в одном интернет-срачике свидомым обозвали. За то, что не согласился с дружным мнением чатика о том, что американцы тупые. Ту же, в уютненьком, обозвали пропутинцем за то, что не соглашался с точными координатами точки, где ось зла пронзает земную твердь. Не удается мне вписаться в этот удивительный мир монотеизма.

У меня плохая память
И омерзительный нрав.
Я не могу принять сторону,
Я не знаю никого, кто не прав. (с)

не боги горшки обжигают

Детский сад, штаны на лямках:


void MYSQL_BIN_LOG::handle_binlog_flush_or_sync_error(THD *thd,
                                                      bool need_lock_log)
{
  char errmsg[MYSQL_ERRMSG_SIZE];
  sprintf(errmsg, "An error occurred during %s stage of the commit. "
          "'binlog_error_action' is set to '%s'.",
          thd->commit_error== THD::CE_FLUSH_ERROR ? "flush" : "sync",
          binlog_error_action == ABORT_SERVER ? "ABORT_SERVER" : "IGNORE_ERROR");
  if (binlog_error_action == ABORT_SERVER)
  {
    sprintf(errmsg, "%s Hence aborting the server.", errmsg);
    exec_binlog_error_action_abort(errmsg);
  }
...
}





syntax highlighted by Code2HTML, v. 0.9.1



Это код, прошедший code review.

запрет на ввоз книг

http://top.rbc.ru/politics/11/08/2015/55c94d449a794787da66aa2f

А что, таки действительно где-то есть люди, читающие бумажные книги? Не, у меня есть, конечно, дома библиотека, собранная еще моими родителями. И я время от времени что-то пролистываю. Но это фетиша ради. А последний раз бумажную книгу я покупал будучи студентом.

советский автопром

Я последний год нахожусь в процессе выбора автомобиля. Текущий пепелац мне служит исправно, поэтому процесс этот неторопливый и где-то даже медитативный. Посмотришь отзывы людей об автомобилях. Пластик твердый, кнопочки не те и не там, чем-то не тем пахнет. Есть у меня машина, на которой я ездил лет 10 назад. Хотя, ездил - это громко сказано, ну так, довольно редко куда-то выбирался. И тогда особого дискомфорта не ощущал, даже наоборот - получал удовольствие от вождения. Машина - УАЗ 31602, его еще "симбир" называют. И с тех пор как раз 10 лет я за руль этой машины не садился. Сегодня после сервиса сел. Как я раньше ее водил - не знаю. На педали надо жать с обезьяней силой, со сцепления ногу можно не убирать, все равно, чтобы его выжать, надо приложить немалое усилие, передачи переключаются невнятно, на руле обратной связи нет, прямо она не едет, приходится постоянно подруливать, в салоне воняет бензином. Тормозить надо с упором в сиденье, то есть, жмешь на тормоз, а эти две тонны продолжают ехать, со страху жмешь еще сильней, матерясь на тех, кто пепеходит дорогу или едет впереди. Минут 30 за рулем, и спина вся мокрая. После этого сразу же сел за руль другой своей машины, педаль сцепления как пушинка ушла в пол, как-то незаметно включил передачу, газонул, правда, сильно, но это после получаса езды на бегемоте. А ведь раньше-то, раньше, водил и не жужжал, и на трассе помню 120-130 гнал, а сейчас на 60-ти уже страшно. Сдается мне, что это был последний мой раз за рулем этого автомобиля. Как сильно за 10 лет изменились требования к автомобилю, и как сильно изменились сами автомобили. Все еще находясь под впечатлением от поездки медитирую над отзывами понравившихся мне машин и все эти "пластики" и "кнопочки" кажутся такой ерундой :)

а также

В том, что некоторые чиновники плохо знают великий могучий русского языка и допускают ошибки в официальных документах, мне приходилось убеждаться не раз.

Апофеозом был случай, когда следователь с моих слов составлял протокол. По идее, чтобы стать следователем, надо учиться, а, значит, читать и писать по-русски. Но как так получается, что человек с высшим образованием делает такое огромное количество ошибок при написании официального документа?

Сначала я робко поправлял. Робко, потому что не хотел обидеть человека, ну ладно, здесь опечатался, тут, может, не знал - не беда. Причем, я совсем не ревнитель чистоты языка, но иногда глаз режет так, что промолчать невозможно. Когда количество исправлений перевалило за десяток, я плюнул, в конце концов, не я первый у кого он берет интервью, раз все всех устраивает, нечего лезть в чужой монастырь.

В приципе, ситуация терпима, но вот одна из последних моих встреч с бюрократической машиной не дает мне покоя. В данном случае непонимание смысла того, что написано, может привести к искажению фактов. Есть такой союз "а также", синоним этого союза - "и". Пример: у меня три красных яблока, а также (и) одно зеленое. То есть, всего четыре яблока.

Есть официальный документ - кадастровый паспорт объекта недвижимости. Объект - двухэтажный дом с подвалом. В кадастровом пасторте утверждают, что "всего этажей 3, а также подземных 1". Вообще непойми что написано. Если применить логику с яблоками к этому утверждению, то получается, что здание четырехэтажное. Но все портит слово "всего", которое дает понять, что общее количество этажей - 3. Алогизм какой-то. Вполне логично было бы использовать "в том числе" вместо "а также". То есть, "всего этажей 3, в том числе подземных 1". Но нет, так жизнь становится пресной и без изюминки.

С этим "а также" я выел мозг двум консультантам в кадастровой палате личным визитом и одному по телефону. Все в один голос утвердают, что так и надо и никакого алогизма тут нет. Звонил кадастровому инженеру, не берет трубку, никак предупрежден был, собака. Этажность здания - это важная характеристика объекта, ведь кто-то где-то когда-то предписал им совмещать "всего" и "а также", и для них это звучит обычно, и доводов никто не воспринимает.

А теперь, внимание, вопрос. Что с этим делать и как дальше жить?

dualboot в macbook

Так как я себе уже некоторый раз отстреливаю ногу, и всякий раз по забывчивости своей трачу много времени на восстановление, хочется на будущее оставить тут.

Итак, в современном мире MBR почти отмер и вместно него используется GPT. Но костыль таки стоит, назвали его HybridMBR - первый раздел у него заглушка, а вот остальные три вполне могут куда-то в осмысленное место указывать(а могут и не в осмысленное). Есть замечательная утилита gdisk, которая позволяет ко всему прочему создавать этот гибридный MBR и писать в него данные из GPT. Ссылок не даю, все это прекрасно гуглится.

Тут бы хорошо опус про EFI, загрузку с BIOS эмуляцией написать, но не буду, все это гуглится.

Так вот цимис в том, что иногда какой-нибудь не очень разборчивый софт берет и меняет этот HybridMBR так, что раздел со второй ОС оттуда пропадает, при попытке загрузить эту вторую ось в режиме совместимости с BIOS самое безобидное, что мы увидим, это надпись об отсутсвии присутствия. Современный REFind уже умеет работать с GPT, читать данные с ext4 и загружать ядра сам, так что про этот HybridMBR можно забыть как про страшный сон. Самое адекватное что можно сделать, это обновить REFind, но, если хочется поковырять, gdisk в руки.

Кстати. Загрузочный диск Ubuntu 14.04 толи ядро старое содержит, толи gdisk и gparted старые, но они упорно утверждали, что GPT у меня поврежденная. Так что от греха подальше либо в макоси этим пользоваться, либо посвежей recovery disk иметь.

Левиафан

Последний раз испытывал сходные ощущения, когда читал "Котлован" Платонова в юношестве.